北京交通职业技术学院是专科。根据北京交通职业技术学院在各省发布的招生计划批次设置,我们可以知道,北京交通职业技术学院不是本科,属于专科高校,北京交通职业技术学院由昌平区人民政府举办,市教委主管、教育部备案的全日制普通高等职业学校。学院于1984年成立,前身为北方交通大学昌平分校,1999年更名为北方交通大学高等职业技术学院。2005年1月,经北京市人民政府批准,独立设置为北京交通职业技术学院。学院以高等职业教育为主,同时开展继续教育、技能培训与鉴定等类型教育服务。 学院占地面积305亩,设有路桥系、汽车系、管理系、轨道交通系和。
北京交通职业技术学院开设专业有计算机应用技术、汽车电子技术、汽车技术服务与营销、物业管理、空中乘务、旅游管理、消防工程技术、城市轨道交通运营管理、机电一体化技术、城市轨道交通车辆技术、城市轨道交通控制、机电设备维修与管理、建筑工程技术、道路桥梁工程技术、市政工程技术、工程造价、数字媒体艺术设计、环境艺术设计、城市轨道交通工程技术、建设工程管理
北京交通职业技术学院包含院系和开设专业 | ||
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院系名单 | 专业名称 | 本专科 |
汽车系 | 计算机应用技术 | 专科 |
汽车电子技术 | 专科 | |
汽车技术服务与营销 | 专科 | |
管理系 | 物业管理 | 专科 |
空中乘务 | 专科 | |
旅游管理 | 专科 | |
消防工程技术 | 专科 | |
轨道交通系 | 城市轨道交通运营管理 | 专科 |
机电一体化技术 | 专科 | |
城市轨道交通车辆技术 | 专科 | |
城市轨道交通控制 | 专科 | |
机电设备维修与管理 | 专科 | |
路桥系 | 建筑工程技术 | 专科 |
道路桥梁工程技术 | 专科 | |
市政工程技术 | 专科 | |
工程造价 | 专科 | |
数字媒体艺术设计 | 专科 | |
环境艺术设计 | 专科 | |
城市轨道交通工程技术 | 专科 | |
建设工程管理 | 专科 |
北京交通职业技术学院由昌平区人民政府举办,市教委主管、教育部备案的全日制普通高等职业学校。学院于1984年成立,前身为北方交通大学昌平分校,1999年更名为北方交通大学高等职业技术学院。2005年1月,经北京市人民政府批准,独立设置为北京交通职业技术学院。学院以高等职业教育为主,同时开展继续教育、技能培训与鉴定等类型教育服务。 学院占地面积305亩,设有路桥系、汽车系、管理系、轨道交通系和基础部五个教学系(部),开设普通高职专业18个,形成了 “城市建设类”、“汽车机电类”、“城市服务类”及“轨道交通类”等4大特色专业群。学院大力支持实践教学设备现代化建设,现建有专业群实习实训中心8个,各专业学科实训室31个,注重学生职业技能培训,拓展就业竞争力,强化专业实训实习和社会实践活动,坚持教育与专业证书培训有机结合的“双证书”培养方式,提高了实用型人才的培养质量。 学院目前专任教师中具有高级职称教师占22%,拥有市级优秀教师3名,北京市教学名师2名,北京市优秀青年骨干教师14名,北京市青年英才培养计划3人,市级优秀教学团队1个。全院专职教师中具有一线生产实践经验的双师素质教师占59%。 学院坚持“立足昌平,面向北京,服务区域经济发展和交通行业”的办学定位,为首都区域经济和社会发展输送了大批高素质技术技能型人才。学院不断加大校企合作,先后与北京地铁运营公司、华润置地、北京现代、三一重工等多家大型企业建立合作关系,开设“订单班”。几年来,毕业生就业率一直保持在95%以上,重点专业就业率达到100%,实现了学院、学生、企业和社会的多方共赢。
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