“两学一做”,在抓学习的时候,首先一把手要带头学好、学精。下面是小编整理提供的两学一做专题组织生活会发言稿范文,欢迎阅读参考!希望大家采纳!更多相关信息请关注高考升学网的栏目!
【两学一做专题组织生活会发言稿】篇一近日,办公厅印发了《关于在全体党员中开展“学党章党规、学系列讲话,做合格党员”学习教育方案》,并发出通知,要求各地区各部门认真贯彻执行。
根据《方案》安排,两学一做的学习教育内容是学习党章党规、学系列讲话,做合格党员。《方案》是进一步解决党员队伍在思想、组织、作风、纪律等方面存在的问题,保持发展党的先进性和纯洁性重大举措。不过,笔者认为,国家的顶层设计虽好,但是还必须有从上至下一丝不苟的抓落实,才能使学习教育取得良好的成效,达到预期的目的。
近年来,国家每任领导集体都根据国情、党情开展一系列的专题教育、学习教育等活动。目的是为了让国家建设的更好、党建设的更好。但是在这一系列的活动中,仍然存在少部分单位、部门或是地方政府搞形式主义、搞一阵风思想,被动的应付上级的要求,缺乏主动的学习、主动的作为。例如在刚刚开展的‘三严三实’专题教育中,针对的主体是县处级以上领导干部。据笔者所知,就存在着少数领导干部忙于政务、业务,忽略的自身的学习、建设。虽然单位统一采购学习读本,但是却没有认真习读;虽然会上作了心得讲话,但是讲话稿却是秘书代写;虽然参加了集体党组织活动,但是参加活动却走形式,没有真正做到入脑、入心……
“两学一做”基础在学,关键在做。一方面,学就要真正学习到位。笔者认为,在抓学习的时候,首先一把手要带头学好、学精《党章》《系列讲话》,只有领导高度重视了,才可能辐射到机关全体干部,做到上行下效;其次在学习讨论、党员大会、党组织生活会上,主要领导要亲自写、带头讲,各支部负责人也要亲身力行,带头做好学习发言,抓牢、抓实学习教育主要环节;最后,一般干部应当积极、主动的参与到学习教育中去,通过自学、向领导学、向先进典型学等方面,加深对《党章》《系列讲话》的体会和认识,提升自身的党性修养及理论修养。
另一方面,做就好做出实际效果。就是要在实际工作岗位上牢记党员身份,严格遵守《党章》要求,以高度的党性修养来指引工作的开展。通过学习要达到学以致用,杜绝一阵风。笔者认为,各地各单位具体可以通过学习进行问题查找,然后指定整改方案,最后必须建章立制、形成长效机制并严格逗硬考核。例如对于市级部门、窗口单位、基层站所等不同岗位,就可以根据业务专业与否、服务到位与否、联系群众紧密与否来对自身进行自查,对照“两学”内容查找不足,再制定整改落实方案,最后形成制度并逗硬考核,这样才可能取得实效。
总之,每一名党员应当牢记,“两学一做”绝不是一次活动,抓好落实是关键。
【两学一做专题组织生活会发言稿】篇二首先,我深刻认识到,我党开展“两学一做”学习教育活动,是及时而必要的,是顺应时代发展和中国国情、社情的。法理上,是落实党章关于加强党员教育管理要求、面向全体党员深化党内教育的重要实践。形式上,是推动党内教育从“关键少数”向广大党员拓展、从集中性教育向经常性教育延伸的重要举措。结构上,是加强党的思想政治建设的重要部署,这对于我们公交安全营运尤为重要。
“两学一做”,基础在学,关键在做。学党章党规应该重在明确基本标准、树立行为规范;系列重要讲话,重在统一思想行动。做合格党员,要着眼党和国家事业的新发展对党员的新要求。
对照实际,我觉得为进一步做好工作,有三点想法。
第一,就是要找准自身定位。为进一步加城市公交运营安全管理,更好的满足广大人民群众出行需要,保证城市公交运输安全、优质、有序进行,牢固树立安全发展理念,坚持“安全第一,预防为主”综合治理方针,全面加城市公交运营源头安全管理,认真抓好安全教育,落实安全工作各项措施,切实加强公交车辆的安全运营管理。在工作上协调,在态度上开放,为绿色环保、共享发展的目标努力。为此,我们仍需进一步找准区域特点和公交文化特点,不断强化自身优势,紧跟国家发展战略,勇做改革开放先试先行的排头兵。
第二点,要学有所用。孔子家语说,“士必悫而后求智能者焉”,
古人都知道越有才干的人,越需要他忠诚正直。因此,对于我们党员队伍,更加要明了为什么学,学了做什么的问题。我们公司在去年11月底就订购了书籍,将《十八届第五次全体会议文件汇编》、《廉洁自律准则》和《纪律处分条例》等下发到全体党员手中,要求各基层党支部组织专项学习,就是感悟到了当前党风廉政建设对企业党建的补全效用。
而结合到本次的“两学一做”学习教育中,我更加清醒的认识到“两学一做”,基础在学,关键在做。学党章党规应该重在明确基本标准、树立行为规范;学系列重要讲话,重在统一思想行动。做合格党员,要着眼党和国家事业的新发展对党员的新要求。而落实到我们具体的工作里,就要进一步强化我们党建工作责任制,推进作风建设与源头治理,更加重视党团工作和干部人才建设。我们一直坚持参与所在地的党建共建活动,也是对我们改革开放中的党建新思维新做法的体现。尤其学以致用加强对营运车辆技术状况的日常检查和保养,定期检查公交车的转向、制动、传动、灯光、轮胎、悬挂、雨刮、灭火器等装置,建立规范的车辆技术档案,做到一车一档;要制定严格的每天发班前和收班后实行车辆安全例检制度。在交通运输部未出台城市客运车辆维修保养相关规范前,严格遵照《城市客运车辆保养通用技术条件》(CJ/3052-1995)要求,公交车行驶里程达到3000公里,必须进行一级保养;行驶16000公里,必须进行二级保养;行驶50000公里,必须进行三级保养;行驶110000公里,必须进行四级
保养。公交营运车辆维修,必须在具备资质的汽车维修厂家进行维修,严禁在加油站、加气站检查维修车。
第三,要科学挖潜。木桶原理告诉我们,在其他条件不变时候,补上短板,是提高绩效最有效的办法。具体到我们公交安全来说,严把公交客运驾驶员准入关。要对驾驶公交车的驾驶员实行严格的技能考核和从业资格审查,在严格资质审查的同时,要对司乘人员进行培训,考试合格后取得公交服务资格证方可上岗工作。定期组织司乘人员,进行安全教育学习,保证每月学习时间不少于一次(2小时),要进一步做好消防安全培训、灭火应急演练、刹车失灵应急以及机动车初起火灾事故扑救等工作,确保司乘人员符合安全行车要求。
最后,借此学习良机,我表个态,如谚语所说:火车开的快,全靠车头带,我作为一名党员干部,本质的标准,就是从今日做起,从我做起,响应本次“两学一做”学习教育,将学党章党规和讲话与做合格党员,融入到平日的工作中去,形成良性循环,促进各项目标的达成,顺应改革的新变化,突出自身特点,从党员党组织自我学习、自我完善的长效机制建设出发,立足改革开放先试先行的角色定位,强化支部的战斗堡垒作用,充分发挥党员的先锋模范作用,将学党章党规与做合格党员,融入到平日的工作中去,形成良性循环,促进各项目标的达成,努力为全面建成小康社会、实现第一个百年奋斗目标而奋发有为、建功立业。
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