雷诺-日产CEO2019年薪酬1378万美元 领跑日系高管

　　雷诺-日产CEO卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)去年薪酬超过1,300万美元，保持了日本车企高管中收入最高的头衔。

四年三度夺冠

　　6月24日，日产在横滨召开股东年度大会，期间卡洛斯·戈恩表示，上个财年(4月1日至3月31日)，其从日产获得的薪酬为9.95亿日元，约合980万美元，涵盖工资和奖金等，较此前一年同比微增0.7%;倘若加上9,300万日元分红，总薪酬将达10.88亿日元，约合1,065.4万美元。

　　戈恩同时也是雷诺CEO，薪酬为230万欧元，按照现下汇率约合313万美元。虽然日本、印度车企的财年和其他车企存在跨度上的差异，但仍然具备一定的可比性。因此将上述两部分薪资相加，戈恩去年收入大约为1,378万美元。

　　现年60岁的戈恩是极少数担任日本车企CEO的外籍人士。不过去年戈恩领导下的日产在日系车企中利润增幅最低，和大发相当，主要是受到在美国上开出折扣成本的影响，以及召回车辆相关的支出。

横向比较

　　从收入角度看，戈恩是日本车企高管中收入最高者。从以来的4个财年中，有3年戈恩名列日本车企高管中收入第一。

　　丰田汽车CEO丰田章男上个财年薪酬(含工资和奖金等)为2.30亿日元，约合225万美元。本田CEO伊东孝绅去年收入为1.5亿日元，约合147万美元。这意味着戈恩在日产部分的收入达到丰田章男的4倍以上，超过伊东孝绅的6倍。

　　丰田章男上财年分红达到7.57亿日元，约合741万美元，较戈恩的9,300万日元分红高出7倍以上。这意味着丰田章男实际上总收入达到了966万美元。并不像之前媒体所想象的“跨国车企中收入最低的CEO”。

　　去年收入和戈恩相近的车企高管还包括戴姆勒CEO蔡澈和现代汽车集团董事长郑梦九，分别达到1131.7万美元和1,309万美元。