公务员个人两学一做学习总结思想汇报

公务员个人两学一做学习总结思想汇报

为认真贯彻落实辽宁省交通厅党组关于开展“两学一做”学习教育工作部署，5月6日，辽宁省公路路政管理局党委召开开展“两学一做”学习教育工作电视电话会议。辽宁省公路路政管理局领导、辽宁省公路路政管理局机关各处室正副处长(主任)中的党员、辽宁省公路路政管理局机关各党支部成员在主会场参加会议。各市路政局机关全体党员、路政分局(含I类固定超限检测站)领导班子中的党员在分会场参加会议。

会上，辽宁省公路路政管理局党委副书记陈联传达了关于“两学一做”学习教育重要指示和省委书记李希在省委“两学一做”学习教育工作会议上的重要讲话精神。

辽宁省公路路政管理局党委书记、局长郭晓峰对省局党委开展好“两学一做”学习教育工作从充分认识深刻领会新形势下开展“两学一做”学习教育的重大意义、扎实抓好扎实推进“两学一做”学习教育各项工作任务的落实、落实责任的三个方面进行动员部署，并结合路政管理工作实际提出四点要求：一要加强领导、明确责任。辽宁省公路路政管理局党委成立以党委书记、局长郭晓峰为组长，党委副书记陈联为副组长，其他局领导为成员的“两学一做”学习教育工作指导小组。“两学一做”学习教育工作在辽宁省公路路政管理局党委领导下进行，由辽宁省公路路政管理局监察政工处牵头组织实施，辽宁省公路路政管理局机关各处室配合做好相关工作。

各级党组织要切实履行好“两学一做”学习教育的主体责任，成立相应组织机构，周密安排部署，精心组织推动。主要负责同志要担负起第一责任人职责，对工作方案亲自审定，对重要任务亲自部署，从严从实抓好学习教育。二是领导带头、以上率下。各级党组织领导班子成员要充分发挥榜样标杆作用，主动主动地参加学习教育，认真践行“三严三实”和“八个带头八个自觉”要求，带头参加学习讨论，带头谈体会、讲党课、作报告，带头参加组织生活会、民主评议，带头攻坚克难敢于担当，走在前列、做好表率，并指导好分管领域、分管部门的学习教育，切实做到层层示范、层层带动，形成以上率下、整体联动的总体效应。三要坚持标准、抓住关键。

在学习教育过程中，要按照讲求实效的要求，紧紧抓住党支部这个关键环节。要加强党支部的规范化建设，不断增强党支部履行党章规定职责任务的能力。每个支部都要结合实际，对“两学一做”学习教育做出具体安排，确保组织到位、措施到位、落实到位;要健全完善党内生活制度，坚持和落实“三会一课”、组织生活会、民主评议党员等制度。上级单位和党组织要采取听取汇报、专项调研、参加学习讨论、列席组织生活会等方法进行指导，深入了解党支部学习教育开展情况和实际效果，及时发现和纠正苗头性、倾向性问题，及时总结推广基层创造的新鲜经验。四要统筹兼顾、抓好结合。“学”得怎么样、“做”得是否合格，最终要体现在推动和促进路政工作发展上。各级党组织和党员干部要把立足岗位做贡献、全面振兴当先锋的主题贯穿始终，将学习教育同推动全省“五个交通”发展、建设“六大路政体系”结合起来，同落实好本部门本单位的各项任务结合起来，同每名党员干部的思想和工作实际结合起来，切实做到两手抓、两促进。

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为深入学习贯彻系列重要讲话精神，进一步解决党员队伍在思想、组织、作风、纪律等方面存在的问题，保持党的先进性和纯洁性，水城高管处盘县路政执法大队于3月10日组织召开“两学一做”学习教育动员会。

在动员会上，大队党支部书记李金泽带领大队全体党员学习了《关于在全体党员中开展“学党章党规、学系列讲话，做合格党员”学习教育方案》，让大家认真领会“两学一做”的精神，充分认识到“两学一做”学习教育活动的基础在学、关键在做。他要求每位党员同志要带着问题去学，要针对问题去做，真正把党的思想政治建设抓在日常，严在经常。

此次“两学一做”学习教育动员会的开展，旨在强化党员干部的政治认识，使党员干部更加坚定自觉地在思想上政治上行动上与党中央保持高度一致。

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为发挥党支部战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，进一步推进“三抓一促”活动，增强大队党员干部的学习意识、责任意识、担当意识，提升为民服务能力。2月29日，汉十路政一大队党支部召开专题会议，部署启动“两学一做”专题学习教育暨《中国共产党廉洁自律准则》和《中国共产纪律处分条例》专题学习。

会上首先，传达了汉十管理处党风廉政会议上，处党委书记周爱民同志题为《为新形势下全面从严治党立德立规》讲话的主要内容。然后,大队党支部书记喻田波同志带领大家学习了《准则》和《条例》重要内容，同时强调新《准则》和《条例》的学习需精准把握其精神实质和重要内容，全面提升自觉践行的政治担当。

会议指出，开展“两学一做”学习教育，是落实党章关于加强党员教育管理要求、面向全体党员深化党内教育的重要实践，是推动党内教育从“关键少数”向广大党员拓展、从集中性教育向经常性教育延伸的重要举措，是加强党的思想政治建设的重要部署。

会议要求，要将“两学一做”活动作为加强支部组织建设的重要措施，抓好党员教育培训、民主评议党员、严格规范党内生活等各项工作。一是在深入学习、融会贯通的基础上，每个党员写出不超过100字的感受最深的短语，5月初，通过支部讨论评选出具有代表性的优秀学习感悟。二是结合当前工作实际，党员思想、工作、作风等,6月底评选出优秀党员。三是通过设立党员先锋岗、党员示范区以及组建党员志愿服务队等方式，引导大队党员立足岗位，创先争优。

最后，大队党支部书记指出，作为一名路政执法人员，要时刻牢记“依法行政、执法为民”的服务宗旨。开展“两学一做”学习教育，要增强针对性，“学”要带着问题学，“做”要针对问题改。做一名合格党员，要坚持“四讲四有”的标准(即：讲政治、有信念，讲规矩、有纪律，讲道德、有品行，讲奉献、有作为)。大队党员干部要争当“四个表率”即“自觉锤炼党性，争做政治坚定的表率;坚持刻苦钻研，争做勤奋学习的表率;讲纪律守规矩，争做遵纪守法的表率;忠于职守，争做勇于当担的表率”。将两项党内法规的学习落实作为大队“两学一做”主题教育的良好开端，进一步加强党性修养、坚定理想信念，取得实实在在的学习成果。

通过学习，大队党员坚定了理想信念、强化了宗旨意识、激发了工作热情。大家纷纷表示，要将“两学一做”融入日常工作、生活中，做一名合格党员，为“十三五”汉十管理处的良好开局作出新的更大的贡献。

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我叫xxx，中共党员，是xx高速路政支队十一大队大队长，领导和同事都叫我“老叶”。我从退役分配到交通系统，就与高速公路结下了缘。由最初的收费员到高速路政副大队长，至xx南最偏远的寻乌县任大队长，在近30年的工作岁月里，我与高速路政结下了不解之缘。

2004年1月，大广高速泰xx段即将开通，当时我是昌樟高速生米收费站站长，组织找到我，希望我到xx做一名高速路政执法人员。我非常清楚，路政员的工作要艰苦得多，尤其是刚开通时期，路产路权普查全都是体力劳动，爬山、下桥、穿隧道，很多工作都很危险。家人、同事都反对我去，更希望我留在省会城市，但是，军人服从命令的天职已经深深的烙进了我的身体，我没有任何犹豫，成为了一名默默无闻的高速公路卫士。

高速开通之初，没有办公场所和工作经验、工作单调、生活清贫、远离亲人。在军队里的锻炼让我知道，咬咬牙总会过去，我把全部心思都用在工作上。很快，我的许多工作方法都得到了系统内的推广，成为了范本，也在各种业务比赛和检查中获奖。

同样是新路开通组建新的大队，，我来到了江西的边陲小城??寻乌，任十一大队大队长。当时的十一大队，完全可以用一穷二白来形容。当时，我没有眉头紧锁，只是微然一笑。为了大队办公场所的建设，我没少跑。经不懈努力，上级原则上同意将原206国道收费站房改作办公用房，改造工作也很快得以展开。为了节约改造资金，原收费站留下的破桌子、旧家电我都舍不得丢;能修好的，修好投入使用，不能修好的也留着拆配件，一时间，我成了同事眼中的“老抠”、“破烂王”儿。不仅如此，我还带领大家开展“一种三养”，一锄一钯地把原来杂草丛生的荒地开出了一块块整齐的菜地，通过清淤、补漏将原来臭气熏天的“臭水塘”改造成了水清鱼肥的“聚宝塘”。经过“老黄牛”般的耕耘，大队的南泥湾终于建立了起来：现在的办公场所??绿茵葱葱、窗明几净，现有的资源也得到最大化的利用，不但为干部职工提供了绿色、安全、卫生、可口的肉蛋果蔬，也节约了大量开支，工作生活环境迅速实现了由“解放前”向“改革开放后”的转变。

不管是什么工作，只要守则一份责任心，总会把工作做好。记得有一次我们检查一处涵洞时，从高速公路往下看，只见边坡、洞口杂草树木丛生，很难下去。同事都说算了，没有人会到这里来，不会有什么安全隐患的，我对大家说，“没有亲眼看到的东西，我不放心”，边说着就边往下爬。由于地势陡峭，加上雨季湿滑，我摔进了旁边的排水沟里，裤子上撕裂了一个大口子，血从里面直流出来，同事劝我不要再过去看了，我还是坚持往前走。最后发现，有附近果园的村名为图方便，将果园用的支撑都塞进了涵洞里，加上山上冲下的泥土，整个涵洞已完全堵塞，遇到暴雨天气山洪暴发，极有可能因排水不畅而冲毁路基，导致道路塌方中断，幸好发现及时，才使这处重大安全隐患得到及时消除。

民间一直有这种说法：当兵悔三年，不当兵悔一辈子，部队的生活，不仅锻造了我坚韧的性格，也指引我危险也要往前冲。有一次高烧40度，在医院挂点滴，还没打完一瓶就接到事故报警??济广高速公路瑞寻段汉仙岩隧道两车追尾，司机正卡在车里。在得知情况后，领导希望我叫同事前去处理，医生也警告我不能离开。身为大队长，我觉得受伤的司机更需要我，于是，我马上拔掉针头赶回单位，冲到了事故地点。因为及时赶到，处置措施得当，终于成功挽救了事故司机的生命。2009年“端午节”路堵事故、“8.22”爆炸事故……每次有事故，同事都会说我不怕死。

几年的精心管理，济广高速公路瑞寻段成了“畅、安、舒、美”的和谐平安高速公路，南来北往的车辆不断汇集于此。不少人瞅中了高速公路车流带来的“商机”，绞尽脑汁，总想着分得一杯羹，黎某便是其中之一。为抢占“商机”，黎某在高速出口的“黄金地带”违法抢建房屋，做起加水、销售特产、餐饮等“买卖”。黎某的做法，不但违反《公路法》，也影响了高速公路的正常通行，存在重大安全隐患。我得知后，立即布置，依法依规查处。刚开始，黎某托人过来说情、送礼，被我断然拒绝，轰了出去。黎某仗着自己是当地人，软的不行就来硬的，多次打电话威胁。甚至到了强拆的时候，黎某指着我的鼻子骂，“你一个看马路的看门狗，今天你要是敢拆我的房子，我就弄死你!”不到一会功夫，违法建筑就夷为了平地。由于法律程序到位，又得到多个部门的支持配合，违法建筑顺利被拆除。路政执法，难避人情，考验意志，但我始终坚持依法行政、依法治路。

可能是工作占据了我绝大部分的时间精力，长期两地分居很少顾及家庭，2009年我遭遇了家庭变故，第一段婚姻走到了尽头。面对家庭、经济的双重打击，我选择了沉默，仍在大队辛勤的工作，直到我现任妻子的到来，才被同事们知晓。虽然经过家族重组，但我仍就过着一家三口三地分居的生活：爱人在湖南工作，就连怀孕生产都没能好好照顾;小孩在山西由年迈的外婆照看。每当和同事朋友聊起家庭，心里总有说不出的一种滋味……

“两情若是久长时，又岂在朝朝暮暮”，话虽如此，作为一个男人，我也想“老婆孩子热炕头”?爱人深深地理解我的苦衷，为了能让我安心工作，去年底，爱人毅然决然地辞去了湖南收入不菲的工作，来到了我的身边。而孩子留守的问题却依然存在，现在上的是乡下条件简陋的幼儿园，由丈母娘代为照看。日月交替，岁月如梭，现在或许小孩连我的模样都记不清了吧……

古话说三十而立，现在我年过四十，却依然没有房、没有车，甚至可以说没有一个完整的家。常年工作在外，对家里父母的关怀我只能仅限于电话的问候，赡养费用的给予。因工作繁忙，父亲去世，也没能在身边尽孝。树欲静而风不止，子欲养而亲不待，每当想起此事，心中总有说不出痛。

或许，有些人看来，以上都是一些“小事”，也是职责所在。是啊，我没有可歌可泣的英雄事迹，也没有惊天动地的伟大壮举，多的却也是这种不起眼的“小事”，而我也在坚持做这些已经做了几十年的“小事”。正因为身边有了许许多多像我一样守得住清贫、耐得住寂寞的路政人，秉承着“用心为你着想，用力为你服务”的理念，用一份责任与忠诚，用一份奉献与担当，铸就了高速公路卫士的美誉，为中国梦的实现，守护着祖国的动脉，呵护着贯穿南北的通衢。