考生和家长选择大学的标准是什么,根据口碑选择大学只适用于极少数的情况,根据自身对学校的了解也很少,那么就需要了解自己报考的意向大学了,本文黄老师帮分享自己对湖南交通工程学院了解的经验,从多方面数据分析湖南交通工程学院怎么样好不好,希望大家对湖南交通工程学院有更多的了解。
湖南交通工程学院怎么样好不好呢,首先它是一所率属于省教育厅民办本科学校,其次该校不是211大学也不是985大学,是二本类院校,根据校友反馈口碑不错。下面是湖南交通工程学院学校最新介绍:湖南交通工程学院是经教育部批准成立的一所全日制普通本科高校,是教育部人才培养工作水平评估优秀院校、省就业一把手工程优秀院校、省文明高校、省园林式单位、省党建工作合格高校;是全国创新创业教育实践实训基地、湖南省出国劳务培训考证基地、湖南省消防培训基地。八景相融,区位优势。学校坐落于全国重要交通枢纽中南重镇、省域副中心城市——雁城,位于风景秀丽的南岳72峰之回雁峰下、流淌着湖湘文化的蒸水河畔,与石鼓书院隔江遥望,与衡州八景梦境新生;石鼓
为了不退档只能服从调剂
每年都会有志愿填报遗憾发生,有些时候,即使考生的分数达到投档线,也可能出现被退档的情况,况且今年高考延期,填报志愿更要早作准备。本文就来简单分析一下退档原因及考生如何避免高分被退档或达线退档的情况。
为什么会出现高分落榜或达线退档?
一是政策因素;二是人为因素。
主要表现有三种情况:
(1)考生总分高于院校录取线而没有达到专业线并且不服从调剂。
(2)高考总分达到相应批次录取线,但相关科目较差或因身体条件不符合所报专业要求而予以退档。
(3)因各院校投档线的人数都比实际录取的新生多20%,因而投档线上的“边缘生”,很可能遭遇进档后退档的风险。
14种退档类型及预防对策
1、政策性落榜
投档比例暗藏风险:
高校招生实行按比例投档的办法,全省批次省控线是按1:1.2比例划出,各个招生院校在录取中实行1:1.05—1:1.2投档比例。
这种录取政策就意味着考生达线未必被录取,也就是说上线考生存在5%到20%的虚额。一般在省控线20分以内的“边缘生”报考时需要格外谨慎。
预防对策:
①“边缘生”可以选择哪些往年首轮投档不满额的院校。
②专业上不要过分挑拣并尽可能服从调剂。
③所报考的院校要保留出一定的分数余量。
④不能用录取院校的最低分来判断是否能达线。
2、档案材料填写有误
档案材料填写有疑问,填写错误或作假。
预防对策:
考生填表时书写要规范,字迹要清楚;严格按志愿顺序填写;各种材料要真实客观;表格完成后最少核对二次。
3、身体条件不符合所报院校或专业标准
进档后遭遇退档的原因是多方面的,但主要的一个因素是考生对所报院校的《招生简章》中要求的报考资格、学校情况及专业要求等相关内容不了解,盲目填报引起的,志愿填报一定要看清专业报考的条件。
预防对策:
熟悉体检标准和特殊院校招生录取条件,如身高、听力、色弱、色盲、肢体、口吃、性别,男女录取比例等,避免误闯“红灯”。
4、所报专业相关科目成绩偏低
许多高校招生不仅要求总分达到录取分数线,并且对所报专业相关科目的成绩也有一定的要求。
如外语专业的考生,英语成绩要达到100分;录取汉语言文学专业要求语文成绩达到90分;录取到经济类专业数学成绩至少要达到100分等。
一般来说,文史类专业、外语类专业、中医学类专业对语文、文综科目的成绩要求较高;理工类专业对数学、理综科目的成绩要求高一些。
医学类专业、对化学、生物科目的成绩要求较高;外语、处贸专业,对外语笔试成绩和口试成绩都有一定要求。
预防对策:
报考时一定要看清楚所报院校的要求。
5、参考院校往年录取最低录取线
目前相当一部分大学,如天津大学、中央财经大学、北京理工大学、西安交通大学等高校,录取专业实行“分数优先”的原则,这种完全凭分数定胜负的办法,就是淘汰低分数的学生。
假如你参考最低分,很可能被落选。最低录取分往往就是最后一被录取考生的分数,有时同一所院校的最低(冷门)专业与最高(热门)专业间的分数相差在30分到70分之间。
预防对策:
参考高校往年的录取平均分。
6、对目标院校“大小年”趋势分析不准确
招生“大小年”就是某个学校报考人数很不稳定,起伏较大,导致录取分数忽高忽低,走势无常。
形成“大小年”原因主要是考生迷信上一年各高校录取分数线所造成的。
一般来说,“大年”、“小年”是相隔一年或两年交替出现的,但不绝对,只能作为填报志愿的参考。
导致“大小年”现象的因素有:
①受上年该校录取分数线的影响;
②该校当年招生计划投放量;
③宣传力度;
④几十万考生志愿填报情况。考生要避免“志愿扎堆”,仅靠简单寻找“大小年”规律作为志愿填报的依据是根本不够的,要各方面的因素,纵横分析,全面考量。
预防对策:
①参考该校连续三年录取比例的变化趋势,录取分数高说明是“大年”,录取分数低说明是“小年”。“大小年”现象是一种人为因素造成的现象,要全面分析,灵活运用。
②对上一年新开设的专业,如果录取比率小于1,来年报考人数可能大幅度提高。当年新开设的专业,可能因报考人数不多而遇到“小年”。
7、高估自身实力,只选“三热”
不少考生在填报时只重视对热门地区的重点院校与热门专业的选择,而忽视或放弃对一般院校的填报,造成重点院校一旦失利,全盘皆输。
预防对策:
注重对一般院校和相近专业的填报,选好保底院校。
8、不重视提前单独招生院校
单独招生分为单独招生录取院校和自主招生两类。单独招生院校比较特殊,对考生特长及能力有不同的要求,尽管招生数量少,但也有不少较好的特色专业。自主招生类院校对考生的要求较高,但对优生群体来说,增加了录取的机率。
预防对策:
建议填报此类院校,扩大院校与专业的选择范围。
9、忽视第二批次院校的填报
第二批次院校数量大,有相当一部分不错的专业,其毕业就业情况好于某些第一批次的院校,特别是一些新兴的专业应予以关注。
预防对策:
重视填报好第二批次院校,为考生增加选择的机会。
10、过分重视专业,不服从调剂
考生专业要求较高或不服从调剂(或不填写),造成进档后被退档的风险。
预防对策:
①专业志愿要考虑“服从调剂”。因平行志愿的院校最多可填报很多个专业,考生专业填报机会增多,相对每个专业填报的考生就会增加,专业容易形成“扎堆”情况。如果考生在填报专业中分数不算高,专业又不服从调剂,就会造成进档后被退档。
在“冲一冲、稳一稳、保一保”的志愿组合中,即要敢于填报理想院校,又要填报稳妥又中意的学校,还要有“保底”院校,防止进档后被退档。如果考生的“是否同意调剂”一栏不填写的话,将被视为“不同意”处理。
②专业志愿冷热搭配要适度。即使是同一院校不同的专业取分高低,不能全报热门或高分专业,要保持专业志愿间要有3-5分的差距。如对专业没什么特殊要求,最好填上“同意调剂”。
11、吃不透院校《招生简章》形成死档
有的院校对加分政策只在投档时承认,录取专业时以实考分为准;有的学校规定了专业级差,非第一志愿专业录取时,要减掉一定分差后才能与第一志愿的考生排序;
有的专业对身体条件、单科成绩有要求外,还规定了男女生录取的比例等,这些问题不注意就会形成“死档”。
预防对策:
一是了解院校信息,特别是招生章程、近几年招生录取分数情况;
二是量力而行,选报志愿留有余地,参考各校专业录取的平均分、位次;
三是严格对照《高校招生体检工作指导意见》相关条款,选报志愿要避开不予录取的专业;
四是选择专业面要宽,尽量服从专业调剂。
12、没有正确理解高招录取关键环节而退档
平行志愿录取过程的两个关键环节是:
第一个环节是根据学校志愿投档,第二个环节是根据专业志愿录取。第一个环节是第二个环节的前提,只有当你的档案顺利投入志愿学校后,学校才会根据你的专业志愿进行录取。平行志愿可给考生增加选择机会只在第一个环节起作用,与第二个环节没有关系。
如家长给孩子报志愿,理想专业是金融专业,为了保证专业并增加录取机会,他在平行志愿的前四个学校都选择经济类专业,这类专业招生数不足的学校宁肯空着也不填,而且专业均不服从调剂,而在第五个学校也就是最后一个院校填报了服从调剂。
这位家长的想法是,第一个院校进档后如不能被金融专业录取,不服从调剂就会进入第二个院校,如第二个院校还不能录到金融专业就会落到第三个院校,直到第五个院校别无选择时再服从调剂。
事实上,这位家长没有把平行志愿投档程序搞清楚,如果该考生符合进档条件被前面任何一个院校投档,经济类专业录取不到又不服从调剂,根本不能进入下面的学校,只能作退档处理。
13、坚守本地院校,不去外省高校
每年由此落榜的考生也不少,他们的理由是本地高校招生数量多,录取的机率就会大些,但实际的情况是本地院校录取人数多,报考本地的考生更多。
预防对策:
立足长远,扩大录取机率。省外院校录取人数少相对报考的人数也较少。
14、考生定位不准,院校“扁平”,造成滑档
预防对策:
平行志愿所报的几所院校切忌“扁平”,院校之间要有梯度。每个志愿顺序所填报的几所学校,在选择时一定要拉开院校之间的志愿梯度。
如果将分数差不多的几所学校分别列为第一、第二、第三志愿顺序,结果会使这几个志愿变为一个志愿,第一个院校落榜,其后的志愿也不会被录取,浪费了录取机会,导致所填志愿都成为无效志愿,造成整体滑档或志愿全部被采空的问题。
也的有的考生甚至将分数更高的分数列为后续志愿,形成志愿倒挂(即无效志愿)。一般来说,院校志愿梯度以20到30左右为宜。
考生如何才能避免被退档?
高校退档主要有这些理由:部分学校调档比例超出1:1,而报考考生总分偏低;单科成绩不符合学校录取要求;身体条件受限;专业不服从调剂等。为避免退档,应注意以下几点:
(1)合理设置志愿梯度,不要盲目“冲一冲”,也许你的档案冲进了某个高校,但由于部分学校调档比例超出1:1,而你刚刚踩上投档线或超该校投档线不多,可能被退档;
(2)一定要认真阅读高校招生章程,我们也会及时推动政策解读类文章,提醒各位把报考工作做细;
(3)尽量选择“服从专业调剂”。
填报服从志愿有没有什么“副作用”?
服从志愿,包括“学校服从”志愿和“专业服从”志愿。其中“学校服从”是指考生未被自己所报院校录取后,愿意由计算机自动调剂投档至该批其他未录满的院校;“专业服从”是指考生在学校不能满足其所填专业志愿的情况下,愿意调剂到该校在我省招生的其他未录满的专业。
填报服从志愿可以降低被退档的风险,但也可能被调剂到自己不喜欢的学校或者专业。并不是选了服从志愿就一定会被调剂,只有在未被自己所报院校录取或不能满足其所填专业志愿的情况下才会被调剂。调剂的学校和专业不一定都是“冷门”或“不好”的;由于种种原因,有些“热门”的专业没有录满,在这种情况下,你也有可能被调剂到这类“热门”专业。
在这里想提醒考生的是,面对“是否服从专业调剂”时,一定要慎重。如果自己的确对学校非常满意,而且也没有特别不喜欢的专业,服从调剂也无妨。
事实上,很多考生在填报志愿时,对院校的专业不一定都了解,某个专业暂时不喜欢,进校学习一段时间,了解了这个专业之后,又慢慢喜欢上了。但若考生确实对某些专业比较心仪,有“非读不可”的想法,则可适当降低院校的层次,选择自己满意的专业。
年份 | 招生省份 | 科目/选科 | 所在批次/段 | 最低录取分 | 最低位次 |
---|---|---|---|---|---|
2022 | 山西 | 理科 | 本二C | 382 | 29417 |
2021 | 山西 | 理科 | 本二C | 356 | 32693 |
2021 | 山西 | 理科 | 专科 | 130 | 78315 |
2020 | 山西 | 理科 | 本二C | 373 | 48553 |
2020 | 山西 | 理科 | 专科 | 130 | 97430 |
2019 | 山西 | 理科 | 本二C | 352 | 58498 |
2019 | 山西 | 理科 | 专科 | 130 | 103081 |
2022 | 山西 | 文科 | 本二C | 419 | 11283 |
2021 | 山西 | 文科 | 本二C | 401 | 15376 |
2021 | 山西 | 文科 | 专科 | 130 | 65406 |
2020 | 山西 | 文科 | 本二C | 400 | 22367 |
2020 | 山西 | 文科 | 专科 | 130 | 78696 |
2019 | 山西 | 文科 | 本二C | 405 | 27641 |
2019 | 山西 | 文科 | 专科 | 130 | 85927 |
2022 | 山东 | 1段 | 462 | 241453 | |
2021 | 山东 | 1段 | 465 | 229695 | |
2020 | 山东 | 1段 | 467 | 237374 | |
2019 | 山东 | 理科 | 本科 | 449 | 180441 |
2019 | 山东 | 文科 | 本科 | 506 | 52453 |
2022 | 湖南 | 历史(历史+化学) | 本科 | 449 | 59859 |
2022 | 湖南 | 历史(历史+不限) | 本科 | 452 | 57778 |
2022 | 湖南 | 历史(历史+不限) | 专科 | 217 | 171425 |
2021 | 湖南 | 历史(历史+不限) | 本科 | 466 | 52849 |
2021 | 湖南 | 历史(历史+化学) | 本科 | 466 | 52849 |
2021 | 湖南 | 历史(历史+不限) | 专科 | 311 | 139605 |
2022 | 湖南 | 物理(物理+不限) | 本科 | 418 | 158208 |
2022 | 湖南 | 物理(物理+化学) | 本科 | 421 | 155094 |
2022 | 湖南 | 物理(物理+不限) | 专科 | - | - |
2021 | 湖南 | 物理(物理+不限) | 本科 | 434 | 138648 |
2021 | 湖南 | 物理(物理+化学) | 本科 | 434 | 138648 |
2021 | 湖南 | 物理(物理+不限) | 专科 | - | - |
2020 | 湖南 | 理科 | 本二 | 464 | 110116 |
2020 | 湖南 | 理科 | 专科 | 280 | 199199 |
2019 | 湖南 | 理科 | 本二 | 448 | 103283 |
2019 | 湖南 | 理科 | 专科 | 200 | 206789 |
2020 | 湖南 | 文科 | 本二 | 526 | 32091 |
2020 | 湖南 | 文科 | 专科 | 349 | 124173 |
2019 | 湖南 | 文科 | 本二 | 523 | 30569 |
2019 | 湖南 | 文科 | 专科 | 267 | 140532 |
2022 | 广东 | 历史(历史+化学) | 本科 | 456 | 81358 |
2022 | 广东 | 历史(历史+不限) | 本科 | 478 | 59659 |
2021 | 广东 | 历史(历史+不限) | 本科 | 487 | 60929 |
2022 | 广东 | 物理(物理+化学) | 本科 | 477 | 179866 |
2022 | 广东 | 物理(物理+不限) | 本科 | 482 | 171164 |
2021 | 广东 | 物理(物理+不限) | 本科 | 473 | 170893 |
2020 | 广东 | 理科 | 本科 | 453 | 165278 |
2019 | 广东 | 理科 | 本科 | 396 | 201058 |
2019 | 广东 | 理科 | 专科 | 368 | 232272 |
2020 | 广东 | 文科 | 本科 | 468 | 68372 |
2019 | 广东 | 文科 | 本科 | 462 | 97767 |
2019 | 广东 | 文科 | 专科 | 226 | 291184 |
2022 | 重庆 | 历史 | 本科 | 424 | 33954 |
2022 | 重庆 | 历史 | 专科 | 315 | 60692 |
2021 | 重庆 | 历史 | 本科 | 477 | 32431 |
2021 | 重庆 | 历史 | 专科 | 284 | 78951 |
2022 | 重庆 | 物理 | 本科 | 450 | 67588 |
2022 | 重庆 | 物理 | 专科 | 331 | 105046 |
2021 | 重庆 | 物理 | 本科 | 453 | 76297 |
2021 | 重庆 | 物理 | 专科 | - | - |
2020 | 重庆 | 理科 | 本二 | 452 | 65206 |
2020 | 重庆 | 理科 | 专科 | 252 | 111731 |
2019 | 重庆 | 理科 | 本二 | 435 | 81674 |
2019 | 重庆 | 理科 | 专科 | - | - |
2020 | 重庆 | 文科 | 本二 | 451 | 35064 |
2020 | 重庆 | 文科 | 专科 | 394 | 52074 |
2019 | 重庆 | 文科 | 本二 | 494 | 24112 |
2019 | 重庆 | 文科 | 专科 | - | - |
2022 | 贵州 | 理科 | 本二 | 383 | 108358 |
2022 | 贵州 | 理科 | 专科 | 233 | 205064 |
2021 | 贵州 | 理科 | 本二 | 371 | 124363 |
2021 | 贵州 | 理科 | 专科 | 242 | 203144 |
2020 | 贵州 | 理科 | 本二 | 407 | 105321 |
2020 | 贵州 | 理科 | 专科 | 208 | 213810 |
2019 | 贵州 | 理科 | 本二 | 372 | 126360 |
2019 | 贵州 | 理科 | 专科 | 200 | 213895 |
2022 | 贵州 | 文科 | 本二 | 474 | 42476 |
2022 | 贵州 | 文科 | 专科 | 277 | 120243 |
2021 | 贵州 | 文科 | 本二 | 489 | 36856 |
2021 | 贵州 | 文科 | 专科 | 290 | 122526 |
2020 | 贵州 | 文科 | 本二 | 482 | 35488 |
2020 | 贵州 | 文科 | 专科 | 244 | 133353 |
2019 | 贵州 | 文科 | 本二 | 463 | 41451 |
2019 | 贵州 | 文科 | 专科 | 279 | 122085 |
湖南交通工程学院 | 湖南交通工程学院院校基本属性 | |
创建时间 | 1991年 | |
院校性质 | 民办 | |
院校类型 | 理工 | |
率属于 | 省教育厅 | |
是否是211 | 否 | |
是否是985 | 否 | |
是否是双一流 | 否 | |
本科/专科 | 本科 | |
省/市 | 湖南 | |
硕士点 | ||
博士点 | ||
院校地址 | https://www.hnjt.edu.cn/ | |
招生电话 | ["0734-8815001"] | |
招生网址 | https://zs.hnjt.edu.cn/ |
湖南交通工程学院是经教育部批准成立的一所全日制普通本科高校,是教育部人才培养工作水平评估优秀院校、省就业一把手工程优秀院校、省文明高校、省园林式单位、省党建工作合格高校;是全国创新创业教育实践实训基地、湖南省出国劳务培训考证基地、湖南省消防培训基地。八景相融,区位优势。学校坐落于全国重要交通枢纽中南重镇、省域副中心城市——雁城,位于风景秀丽的南岳72峰之回雁峰下、流淌着湖湘文化的蒸水河畔,与石鼓书院隔江遥望,与衡州八景梦境新生;石鼓和衡阳西高速入口近在咫尺,衡西快线贯通东西;东邻蒸水4公里,北距南岳衡山核心风景区40公里,学校区域优势明显。依山畔水,校园唯美。学校东面为衡阳市怡康居休闲农庄,学校北面为生态公园。校内风景秀丽,环境舒适。菊湖岸边,灵水碧绿,槐柳成荫;古树奇石,浓荫蔽日,相映成趣;亭台楼榭,秀妍娇媚,妙趣横生。书香四溢,人杰地灵。学校固定资产6.7亿元,产权建筑总面积36万平方米。驶向世界的“舰母”办公大楼如防空岛屿,大国工匠摇蓝的实训楼群如巨龙匍匐, 仿真高铁客车和轨道站台惟妙惟肖,圆型金色体育馆充满青春活力,雄伟壮观的万人教学大楼厚德载物。学生就业孵化基地等标志性建筑拔地而起,升级改造;不断打造的校园文化墙、形象品牌等校园景观充满活力,意境无穷。学校承禹石神韵,感南岳灵气,继石鼓书香,秉船山精神;学院宛若绿色摇篮,孕育春的希望!励精图治,玉汝于成。学校沿革于1991年创办的中南科技财经管理学校,2014年经教育部批准同意升格为本科高校,更名为湖南交通工程学院,行政隶属省教育厅主管。近年来,学校立足新工科,聚焦大交通,搭建以职业能力为导向的人才培养体系和服务“大交通”行业的学科专业体系,实现了空调、网络监控、云桌面、交互式多媒体教学系统、安全监管平台等全覆盖的智慧校园。 名师荟萃,英才云集。学校现有教职工877人、其中专任教师612人。构建了一支以博士、教授、海外创新人才、企事业行业精英为主体的专业、职称、年龄等结构合理、团结务实、开拓进取的双师双能型师资队伍。为加快“双一流”建设,学校开全国高校之先河,高起点、高水平、高标准组建学校“高科技研究院”,聘请国防科大100余名博士教授任职。桃李芬芳,绿满天涯。学校面向全国招生,现有全日制学生11600人。自办学以来,学校为国家和社会培养10万余名各级各类人才。近几年,毕业生就业率保持在95%以上,“双证书”拥有率保持在98%以上,学生参加技能鉴定通过率高达92%以上。学校连续5年就业率和就业质量排名均保持在湖南高校第一方阵,多次荣获国家、省就业工作先进单位。学科齐全,特色鲜明。学校深度融入国家“一带一路”、“互联网+”、“中国制造2025”、“军民融合”、“交通强国”战略和抢抓湘南承接产业转移示范区发展机遇。现设有交通运输工程学院、机电工程学院、电气与信息工程学院、经济管理学院、护理学院、人文与艺术学院、马克思主义学院、高科技研究院、创新创业学院、继续教育学院等15个二级教学科研单位,开设有27个本科专业,形成了以工学为主,经济学、管理学、医学、文学、理学、艺术学等7大学科协调发展的学科专业体系。校企合作,就业导向。学校构建以服务行业、地方产业发展,满足社会需求为导向的招生计划配置机制。校内拥有一大批先进的实验设备和应用软件,建有大型仿真交通轨道模拟实训场、汽车检测与维修实训基地、电工电子实训基地等国家级实训基地;构建了“一街、二园、三中心、四基地”的就业和创新创业教育平台。校外与湖南省公安厅、交通局等单位签订产、学、研和技术合作协议70项,促进了学科链、科研链和产业链的对接,增强了创新驱动和产、学、研相结合服务经济社会能力。文化蓄势,梦想起航。办学以来,学校秉持“厚德、善思、强能、笃行”的校训,书写了诸多教育发展史的精彩华章。制订了“提升办学质量,打造学科品牌,追求极致精神,培养能工巧匠”的学校愿景;提出了“为学生成才而奠基,为教师成长而铺路,为学校发展而改革”的办学宗旨;坚持“以内涵求生存,以开放谋发展,以特色铸品牌”的办学策略,积淀了厚重的人文底蕴和深邃的科技内涵;培育了“同心同德 创业创新”的学校精神;完善了学校理念体系之顶层设计。传承辉煌,开拓未来。晨读于南岳脚下,夜思于湘江河畔,畅想于生态校园。面对新一轮科技革命和产业变革及新经济发展需要, 学校推动优势专业转型升级和学科交叉融合,加快培养适应和引领新一轮科技革命和产业变革的卓越工程人才,为区域经济发展和产业转型升级提供强有力的技术服务和人才支撑。为此,学校提出了“尊重人的价值、开发人的潜能、升华人的心灵”的人才观;制订了“规范有序,执行有力,管理精细,筑就活力”的治校方略;不断深入实践产教融合“双主体”合作育人模式和现代化信息教育手段,明确了“社会需求就是办学方向,企业满意就是质量标准,以需求定规模,以需要开课程”为办学特色;立足湖南、服务中南、辐射全国,努力把学校建成规模适度、结构合理、特色鲜明,在湖南有较大影响力、在全国有一定知名度的应用型高等本科学校。30年的办学历程和文化积淀,印刻着几代交工人砥砺前行的汗水与足迹,演绎着服务区域发展与人们美好生活的湘交故事,领航着“中国制造”“中国速度”“健康中国”与“四化两型湖南建设”圆梦远行,致力于办人民满意教育与幸福需求的使命传递。传承往昔辉煌,尽展名校风采,湖南交通工程学院正充满信心,豪迈地走向美好未来!(2020年5月更新)
湖南交通工程学院重点特色专业有交通工程、机械设计制造及其自动化、工商管理、电子信息工程、电气工程及其自动化、软件工程、音乐表演
序号 | 评级名称 | 数量 | 专业/学科名称 |
---|---|---|---|
1 | 湖南省一流本科专业建设点 | 1 | 交通工程 |
2 | 湖南省“十三五”改革试点专业、湖南省一流本科专业建设点 | 1 | 机械设计制造及其自动化 |
3 | 省级应用特色建设学科 | 1 | 工商管理 |
4 | 湖南省一流专业 | 1 | 电子信息工程 |
5 | 学校一流专业 | 2 | 电气工程及其自动化、软件工程 |
6 | 学校特色专业 | 1 | 音乐表演 |
序号 | 专业层次 | 数量 | 专业 |
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1 | 省级(直辖市) | 3 | 铁道供电技术、建筑工程技术、汽车检测与维修 |
湖南交通工程学院开设专业有康复治疗学、护理学、护理、交通工程、高速铁路客运服务、高速铁路施工与维护、建筑工程技术、铁道供电技术、物流工程、工程造价、交通运输、土木工程、轨道交通信号与控制、铁道工程、软件技术、电气工程及其自动化、软件工程、数据科学与大数据技术、电子信息工程、电子信息工程技术、物联网工程、电子商务、电气自动化技术、计算机网络技术、音乐表演、商务英语、英语、应用英语、音乐学(师范)、金融工程、市场营销、财务管理、国际经济与贸易、机械电子工程、机器人工程、机械设计制造及其自动化、汽车服务工程、能源与动力工程、机电一体化技术、机械设计与制造、汽车检测与维修技术、车辆工程、智能制造工程
湖南交通工程学院包含院系和开设专业 | ||
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院系名单 | 专业名称 | 本专科 |
护理学院 | 康复治疗学 | 本科 |
护理学 | 本科 | |
护理 | 专科 | |
交通运输工程学院 | 交通工程 | 本科 |
高速铁路客运服务 | 专科 | |
高速铁路施工与维护 | 专科 | |
建筑工程技术 | 专科 | |
铁道供电技术 | 专科 | |
物流工程 | 本科 | |
工程造价 | 本科 | |
交通运输 | 本科 | |
土木工程 | 本科 | |
轨道交通信号与控制 | 本科 | |
铁道工程 | 本科 | |
电气与信息工程学院 | 软件技术 | 专科 |
电气工程及其自动化 | 本科 | |
软件工程 | 本科 | |
数据科学与大数据技术 | 本科 | |
电子信息工程 | 本科 | |
电子信息工程技术 | 专科 | |
物联网工程 | 本科 | |
电子商务 | 本科 | |
电气自动化技术 | 专科 | |
计算机网络技术 | 专科 | |
电子商务 | 专科 | |
人文与艺术学院 | 音乐表演 | 本科 |
商务英语 | 本科 | |
英语 | 本科 | |
应用英语 | 专科 | |
音乐学(师范) | 本科 | |
商务英语 | 专科 | |
经济管理学院 | 金融工程 | 本科 |
市场营销 | 本科 | |
财务管理 | 本科 | |
国际经济与贸易 | 本科 | |
机电工程学院 | 机械电子工程 | 本科 |
机器人工程 | 本科 | |
机械设计制造及其自动化 | 本科 | |
汽车服务工程 | 本科 | |
能源与动力工程 | 本科 | |
机电一体化技术 | 专科 | |
机械设计与制造 | 专科 | |
汽车检测与维修技术 | 专科 | |
车辆工程 | 本科 | |
智能制造工程 | 本科 |
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