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一、冰雪天气驾驶技巧

　　(一)行车前的准备

　　冰雪地区行车，必须携带防滑链、三角木、绳索、铁锹等防滑物品和必要的防寒用品，并注意发动机防冻。

　　有条件时可更换防滑轮胎或安装防滑链，也可用钢丝绕在车轮上做短距离行驶。在驱动轮上装上防滑链，左右要对称，松紧要适度，通过冰雪路段后，要立即拆除，以免损坏路面和轮胎。

　　(二)驾驶方法

　　没有安装防滑的车辆在雪地起步时，可采用比平时高一级的档位，利用离合器半联动和轻踏加速踏板的方法实现平稳起步。起步困难时，可在驱动轮下铺垫干草、炉渣、沙子等物辅助起步。

　　在雪地行车中，对于积雪覆盖的道路，有时沟壑被积雪掩盖，道路的轮廓难以辨别，行车时应根据道路两旁的树木、电杆等参照物判断行驶路线，用发动机的牵阻作用控制车速，低速行驶。有车辙的路段，应循车辙行驶，转向盘不可急打急回，以防车辆侧滑偏出道路。

　　雪地超车、会车应选择比较安全的地段靠右侧慢行，适当增大两车的横向间距，且与路边保持一定距离，必要时，可在较宽的地段停车让行。

　　雪地尾随行驶应与前车保持较大的纵向距离，一般为正常道路条件的1.5～3倍。遇前车放慢速度，后车需要减速时，可采用间歇缓踏制动踏板附以驻车制动器的方法，切忌将行车制动器一脚踏到底或使用驻车制动器过急过猛。

　　当车辆发生侧滑时，应立即缓慢、适当地向后轮侧滑的一方转动转向盘，可连续数次回转转向盘，以便调整车身。

　　当车辆行至弯道、坡道及河谷等危险地段时，要提前缓抬加速踏板，平稳降速，适当加大转弯半径，转向盘不可猛打猛回，做到早转或少转，以防车轮侧滑。

　　需要停车时，应提前减速或换用低速档，缓慢地制动。前方遇有情况时，应提前降低车速，必要时换入低速档控制，尽量避免制动。

　　注意事项：

　　1、在雪地长时间行车，应戴有色眼镜，以防造成眩目而影响行车安全。

　　2、气压制动的车辆，应预防储气筒控制阀和制动管路中结冰而致使制动失效。

　　3、结冰山路上行车，必须安装防滑链。通过结冰路段后，应及时拆除，以免损坏路面和轮胎。在有积雪的坡道上行驶，应提前换入低速档，加速时不可过急，中途避免换档。

　　4、傍山险路降雪结冰后，应根据冰雪厚度、坡道大小、弯道急缓及路面宽窄等情况，决定能否通过，必要时停车勘察，不可盲目冒险行驶。

　　5、在冰雪路面较长时间停车时，应选择适当地点，可以轮胎下垫以木板、树枝或柴草等物。

　　6、驱动轮为双轮胎的车辆，若途中驱动轮的轮胎损坏，不可用单胎继续路线，以防附着面积不一致而造成滑溜。

　　7、在弯路、坡道及河谷等危险地段行驶时，更应注意选择好行驶路线。路况稍有可疑应立即停车，待察看清楚确认安全后再继续行驶。

　　二、雾天驾驶技巧

　　多种环境因素中，雾天是最为恶劣的气候条件，雾天发生交通事故的概率比平常要高出几倍，甚至几十倍。因浓雾造成几十辆车辆连续追尾的事故屡见不鲜，损失惨重。因此，保证雾中行车安全显得尤为重要。

　　(一)雾天行车对视线的影响

　　雾刚发生时，浓度在不知不觉中逐渐增加，视线虽然能逐渐适应，但能见度却在渐渐地缩短。雾气使风窗玻璃外形成小水珠，驾驶室内的热气同样使同窗玻璃内凝面水珠，影响视线，浓雾时能见度更低。低洼的路面上分布着一层厚度为1mm(毫米)左右的浓雾时，虽不影响透视距离，但却不能看清路面上的石块、沟坎、凹坑等障碍物。

　　(二)浓雾中行车

　　浓雾行车前，应注意了解当地的天气预报，做到心中有数，同时检查照明、喇叭、灯光信号装置、大小灯、防雾灯、刮水器、转向及制动装置是否都保持完好。

　　雾形成后会逐渐地增浓，夏季路面如同小雨后变得比较湿滑，冬天则会使路面上形成薄霜或薄冰，都极易产生侧滑。

　　行车中驾驶员应打开防雾灯及示宽灯，严格根据能见度控制车速，适时鸣喇叭，以引起行人和车辆注意，并根据视距严密观察，全神注视前方一切交通情况。严格遵循靠右侧通行的原则缓慢行驶，车辆之间及行人之间都要保持充分的安全距离，以免发生碰撞和刮擦。

　　雾较大时，可间歇使用刮水器，以便把风窗玻璃上因雾气凝成的小水珠刮干净，以改善视线。驾驶室内的热气在风窗玻璃内侧凝成的小水珠，可用风窗玻璃除霜功能清除或用干毛巾擦干。进入浓雾区前，应谨慎行驶，必须把车速控制在能及时停车的范围内。

　　雾天能见度较低时，应先将车开到路边安全地带或停车场，等能见度好转时再上路行驶。如果一定要在雾中行车，就要根据雾天的能见度情况，选择遇到情况时能迅速停车的行驶速度(视距必须大于制动停车距离)。

　(三)雾中会车

　　雾中会车，要尽量选择宽阔的路段和地点会车。会车时，应关闭防雾灯，以免给对方造成眩目。适当鸣喇叭提醒对面车辆注意，发现可疑情况，立即停车让行。

　　发现对面来车车速较快，没有让道意图时，应主动减速让行，必要时靠边停车。前方有障碍物时会车，要留出提前量和安全间距。会车后，打开防雾灯。

　　(四)雾天超车

　　雾天严禁超越正在行驶的车辆。发现前方车辆靠右边行驶时，不可盲目绕行，要考虑到此车是否在避让对面来车。超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步的意图而对面确无来车后，适时鸣喇叭，从左侧低速绕过。

　　(五)雾中行车易产生的错觉

　　在雾中，帮助驾驶员判断方向和车速的路标以及树木等参照物，变得难以看清，驾驶员的速度感迟钝，对车速的判断往往要比实际车速低;受尽快冲出浓雾包围的急切心理支配，会无意中提高车速;由于路边参照物模糊不清，往往与前方车辆保持的距离太近，甚至会误将前车停车开着的尾灯误认为是行驶车辆的尾灯，由于紧跟而导致撞车。

　　注意事项：

　　1、密切注意路面及地理环境，尤其是通过村庄、路口、车站及行驶于山路转弯处时，应仔细观察周围情况，做好避让停车的准备。

　　2、能见度在30m(米)以内时，车速不得超过20km/h(公里/小时)。

　　3、浓雾能见度减至5m(米)以内时，应及时靠边选择安全地点停车，并打开小灯、尾灯和示宽灯，待浓雾散后再继续行驶。

　　4、雾天尾随行车时，应密切注意前车动态，保持较大的跟车距离，适当控制车速，切不可急转转向盘，猛踏或快松加速踏板，以防侧滑。

　　5、雾中应避免开前照灯行驶，强光照在雾上会引起散射，影响视线，造成视距缩短，甚至看不清前方的路面和交通情况。

　　6、雾中行车发生道路堵塞时，应立即停车，打开危险报警灯。

　　7、减速或停车时不可过急，防止尾随车辆措手不及而相撞。

　　8、雾中发生事故时，应保护好事故现场，立即抢救伤员，并及时报警。

　　三、雨天驾驶技巧

　　在行车中经常会遇到阴雨天，尤其是南方的梅雨季节，阴雨连绵，路面比较湿滑，视线受影响，会给您带来许多不安全的因素。

　　(一)大雨前行车

　　大雨降临前，应试看汽车制动是否跑偏，检查刮水器工作是否正常，转向和制动装置及货物装载与覆盖情况是否保持完好。行车时，要适当控制车速，集中精力注意路况变化，遇到情况要及时采取预见性措施。

　　阵雨、暴雨来临前，往往是乌云笼罩、电闪雷鸣、狂风大作、尘埃飞扬、昏天黑地、视线不清，此时行人往往只顾埋头急奔，寻找避雨处，目标不一，方向不定，而忽视来往车辆。

　　(二)雨中行车

　　雨中行车，因路面与轮胎间的附着系数减小，影响制动效能，并且很容易发生横滑或溜滑的现象。

　　大雨或暴雨时，风窗玻璃上形成水流，有时靠刮水器也难以改善视线。刮水器片在雨中左右摆动，不同程度地也影响视线。大雨时，虽然道路条件比小雨天气有所改善，但能见度低，视线不良。

　　雨中行车应将车速控制在规定的范围内，并根据实际需要调整车速。能见度在50m(米)以内时，最高车速不得超过30km/h(公里/小时)。

　　蒙蒙细雨中的行人和骑车者，因头戴雨帽，致使视线、听觉都受到限制。一手握车把、一手撑伞的骑自行车者更是左右摇晃，对交通情况不易看清，车辆临近时，应预防其突然转向或滑倒。

　　行车中，根据车辆和道路不易看清，车辆临近时，应预防其突然转向或滑倒。

　　行车中，根据道路和车辆的情况，特别是通过容易引起滑转的道路时，务必提高警惕，严格控制车速。如发生车辆横滑或侧滑情况，切不可急转方向或紧急制动，应利用发动机牵阻作用减速。

　　雨中遇到行人时，要提前减速、鸣喇叭，严禁争道强行，不要从行人身边急速绕过，与其保持一定的安全距离，以免溅起的泥水弄脏行人的衣服。

　　雨中尾随行车时，应降低车速，根据道路情况，适当加大与前车的纵向安全距离。

　　雨中超车、会车时，应与车辆及道路边缘保持一定的侧向安全距离。在傍山路、堤坝路或沿河边路上，不宜沿路边缘行驶。

　　雨中通过大水漫过的路、桥处，应充分了解路面或桥面是否被水冲坏，不得盲目涉水。

　　车辆行进中，要注意各低洼路段，有较大水湾时应估计积水深度，确有把握方可用低速档缓行通过。

　　发生“滑水”时，不要急着踏制动或转动转向盘，应握稳转向盘，逐渐松抬加速踏板，让车速自然减缓，待“滑水”消失后，再缓缓前行。

　　(三)久雨天气或大雨中行车

　　久雨天气或大雨行车中，要注意路基是否疏松，是否可能出现坍塌情况，尽量选择道路中间坚实的路面行驶。在傍山路、堤坝路或沿河道路上行驶，更要加倍注意安全，不要靠边行驶或停车。要尽量避免涉水行驶、以免造成车轮制动器失灵。在超车、会车时，更需注意防止路肩坍塌造成翻车事故。

　　(四)雨后行车

　　刚刚下过雨后道路上，由于路面上雨水与污物混合，像铺了一层油，路面与轮胎的附着力极小，空车下坡时极易横滑。行车中，密切注视道路上的一切动态，将车速控制在安全行驶范围以内，下坡时提前挂入低速档，利用发动机的牵阻作用控制车速。使用行车制动器时的制动强度，不得超过车轮与路面的附着力。

　　注意事项：

　　1、遇到大暴雨或特大暴雨，能见度很低，刮水器的作用不能满足要求时，不要冒险行驶，应选择安全地点停车，并打开示宽灯，待雨小或雨停时再继续行驶。

　　2、行车中，除注意行人、自行车及牲畜等的动向外，还应注意路旁的电线杆、电线、树木等否被风刮倒而影响行车。

　　3、行进中，对前方的涵洞、桥梁、排水沟等都应做好充分估计，必要时下车观察，且勿盲目行车。

　　4、在连续多雨季节，从安全考虑，可采用排水力强的轮胎，且避免因胎压过你与地面接触的胎纹挤成一团，从而削弱排水效果。

　　5、上下坡时，应观察好路面情况，防止车辆行至中途发生车轮打滑而造成车轮横移。