飞机部件修理专业毕业后可以在民航各航空公司、机场及航站的机务工程部从事航线维护的航前、航后、短停时的飞机机体、飞机动力装置、飞机电气系统的检查等工作。
1、飞机维修专业毕业生主要在民航各航空公司、机场及航站的机务工程部(或航修厂),从事航线维护的航前、航后、短停时的飞机机体、飞机动力装置、飞机电气系统的检查、维护、勤务及故障隔离与排除工作、车间维护的飞机机体、动力装置、电气系统的结构与附件修理及飞机定检工作;
2、飞机维修专业毕业后可以在飞机与发动机主机或附件维修单位,从事飞机机体、动力装置、电气系统的主机或附件的检测与修理工作;
3、在民航企业的技术、生产、质量管理部门,从事飞机维修文件、飞机维修资料的收集整理及飞机维修质量监控工作。
4、飞机维修专业毕业后可以在非民航的企事业单位从事有关机电专业的设计、生产、设备维护、技术管理等工作。
一方面新型飞机和发动机大量引入带来维修需求,另一方面老龄飞机和发动机在役时间延长。长远来看,飞机维修市场还有较大增长空间,在中国市场带动下,全球航空维修领域也保持较快发展,未来5年的平均增长率预计在3.9%左右,到2023年达到807亿美元。
中国民航局专家预测,未来5年将新增飞机1900架。一架飞机飞行一个小时,需要5个小时的维修数据,10-50名维修人员。这使得飞机维修人员的需求不断增大。
据中国民航招聘职位统计数据,飞机维修岗位的招聘量、应聘量均占据首位,“吃香”程度超过飞行员、空乘。平均年薪可达12万元以上,高级工程师年薪超过30万元。所以飞机维修专业值得学生们选择,未来是一个很吃香的专业。
本专业培养德智体美劳全面发展,掌握扎实的科学文化基础和典型民用航空器及部件结构组成、损伤检测、部件修理流程及相关法律法规等知识,具备航空器部件的测试、故障隔离、分解、清洗、修理、组装及存储等能力,具有工匠精神和信息素养,能够从事航空器机械部件修理、起落架部件修理、动力装置部件修理及飞机航线维护、飞机机械定检等工作的高素质技术技能人才。
飞机部件修理专业未来就业
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