新能源汽车“补贴退坡”已成定局,很多人预计今年新能源汽车会大幅提价。从相关渠道了解到,已经停售近一个月的广西新能源汽车宝骏E100,从1月22日晚开始恢复销售,智行版售价4.08万元,智享版售价5.38万元。民众反映,最新售价低于心理预期,柳州市民购买宝骏E100依然实惠。
“补贴退坡”的消息一直沸沸扬扬,但未得官方证实。1月20日,工信部部长苗圩在2018电动汽车百人会论坛上说:大家担心补贴的政策会调整,实际上这个调整是势在必行的。如果都堆到2020年底一次性调整,还不如分段的释放调整压力,使大家能够平稳度过退坡影响。
苗圩的讲话,等于官方确认了之前坊间流传的“2018年新能源汽车补贴将提前退坡”的消息。至于今年新能源汽车地方补贴政府,日前广西自治区已出台《广西汽车产业新跨越行动方案》,广西将大力支持广西新能源汽车产业的发展,今年的新能源汽车补贴政策:对消费者购置新能源汽车产品的,广西壮族自治区按国家标准的50%给予补贴。
宝骏E100。
至于今年“补贴退坡”到底会退到什么程度,购买新能源汽车的用户到底能拿到多少补贴,现在依然是个未知数。如果按照之前流传的补贴标准,国家补贴、地方补贴的降幅会非常大。以购买宝骏E100为例,2017年柳州市民能享受的国家补贴、地方政府补贴超过5万元,今年可能只有1200多元。
在补贴标准未明、新能源汽车价格预期大幅上调的背景下,恢复接收用户订单的宝骏E100,最新售价在去年基础上只做了小幅调整,价格亲民,明显低于很多人的心理预期。如果从用车成本角度考虑,相比传统燃油汽车,购买宝骏E100仍是不错的选择。
“回馈柳州市民对宝骏E100的喜爱,尽量降低市民的购买门槛,这是我们恢复销售宝骏E100和制定售价的重要因素。”上汽通用五菱相关负责人介绍,宝骏E100自去年7月上市以来,累计销售11446辆,9月份至12月,宝骏E100连续四个月蝉联纯电动乘用车单个产品、单个城市个人销售量全国第一。宝骏E100能取得这样的佳绩,一方面是得益于“政企联动”各项的措施的大力推行,同时更得益于广大柳州市民对宝骏E100的高度认可。
该负责人说,尽管今年“补贴退坡”已成既定事实,短期内可能会对企业的新能源汽车发展带来一些挑战,但从企业和新能源产业的长远发展考虑,结合广西壮族自治区政府政策和补贴的支持,企业愿意主动承担退坡政策带来的影响,为消费者减轻购买成本负担,让更多柳州人享受到宝骏E100这一“城市出行新物种”带来的便利。
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