2022年最新河北国六实施时间,河北国五停止上牌时间政策解读

7月1日起，全国多个城市开始实施汽车国六排放标准，而目前很多人对此了解甚少，特别很多车主担心自己的国五车会受到影响，然而国六的实施到底会对现在的车主以及汽车行业产生什么影响呢？国五车还能不能上牌呢？本文为你解答关于国六和国五实施标准带来的影响。

自7月1日起，全省提前实施国六排放标准。推广使用达到国六排放标准的燃气车辆。推行市、县、乡三级机动车排放污染“网格化”监管机制，加强机动车污染监管力量建设。严格新车环保装置检验，在新车销售、检验、登记等场所开展环保装置抽查，保证新车环保装置生产一致性。深入推进入户抽查和路检路查，加强遥感监测的推广应用。研究制定机动车尾气超标排放处罚办法，建立机动车排放违法联合处罚和责任追究机制。制定老旧车年度淘汰方案，通过采取划定禁限行区域、经济补偿、严格超标排放监管等方式，大力推进国三及以下营运柴油货车提前更新淘汰，加快淘汰采用稀薄燃烧技术和“油改气”的老旧燃气车辆。

不合规车辆将淘汰

加强专项作业车辆和非道路移动机械使用管理。开展专项作业车辆和非道路移动机械摸底调查，2018年10月底前，建立城市专项作业车治理机制和非道路移动机械使用备案制度，逐步完善准入、检查、监测和处罚等标准体系。划定并公布禁止使用高排放非道路移动机械的区域，严格管控高排放非道路移动机械，底前完成。推进工程机械安装实时定位和排放监控装置，建设排放监控平台，2020年底前基本完成。推进排放不达标工程机械、港作机械清洁化改造和淘汰，港口、机场新增和更换的作业机械主要采用清洁能源或新能源。

明年1月起停售低于国六标准的汽柴油

第六，加快油品质量升级。按照国家部署要求，张家口、承德、秦皇岛市完成国六标准车用汽柴油置换，全省供应符合国六标准的车用汽油和车用柴油。自1月1日起，停止销售低于国六标准的汽油柴油，实现车用柴油、普通柴油和部分船舶用油“三油并轨”。内河和江海直达船舶必须使用硫含量不大于10毫克/千克的柴油。加强对油品制售企业的质量监督管理，严厉打击生产、销售、使用不合格油品和车用尿素行为，禁止以化工原料名义出售调和油组分，禁止以化工原料勾兑调和油，严禁运输企业储存使用非标油，坚决取缔、严厉打击黑加油站点。

公转铁 优化货运结构

首先，在优化道路货运结构方面，将以推动货物公路运输转铁路运输为重点，改善道路货运结构，提高铁路货运能力和比例，到2020年，铁路货运比例较2017年增长40%。加大绕城公路建设力度，促进重型载货汽车远端绕行，2018年优先安排“4+2”(即：邯郸、邢台、石家庄、保定市和定州、辛集市)城市有关绕城道路规划建设，完善城区环路通行条件;2018-2020年，煤炭运输过境车辆通行运煤专用通道线路比例分别达到75%、80%和90%。

重型柴油车企及物流企业重点落实

其次，在强化柴油货车污染防治方面，将加快柴油货车治理，实施清洁柴油车、清洁运输和清洁油品行动，降低污染排放总量。试点开展高排放车后处理改造升级工作，具备条件的柴油货车安装颗粒物捕集器(DPF)和催化还原装置(SCR)，配备实时排放监控装置，并与环境保护等相关部门联网，稳定达标的可免于上线排放检验。严格落实重点用车企业(自有或日用20辆以上重型柴油车的企业)和物流企业的治污责任。提高港口、机场、铁路货场作业车等方面新能源或清洁能源车的比例。加大进省、过境重型柴油车现场抽测力度，通过遥感监测等技术手段开展路检路查。对环保排放不达标的重型货运车辆不予办理道路运输证;加大对重型货车超载超限的执法检查力度，严格落实“一超四罚”。

到2020年累计推广30万辆新能源车

第三，在推广应用新能源汽车方面，加快推进城市建成区公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆采用新能源或清洁能源汽车，到2020年，石家庄、唐山、廊坊、保定、沧州、衡水、邢台、邯郸市和定州、辛集市使用比例达到80%。港口、机场、铁路货场等新增或更换作业车辆主要采用新能源或清洁能源汽车。加快完善优化充电基础设施，在物流园、产业园、工业园、大型商业购物中心、农贸批发市场等物流集散地建设集中式充电桩和快速充电桩，为承担物流配送的新能源车辆在城市通行提供便利，到2020年，初步形成覆盖主要城市的城际快充网络。对可识别的新能源汽车，不实行限行措施。

2018年全省推广应用新能源汽车不低于3万辆(标准车)，力争达到4.3万辆(标准车);全省推广应用新能源汽车不低于3万辆(标准车)，力争达到5.5万辆(标准车);到2020年，全省累计推广应用各类新能源汽车30万辆(标准车)，建设充电站1970座、充电桩65625个;石家庄市建成区公交车全部更换为新能源车。