广州购买新能源汽车优惠补贴政策及补贴车型目录

新能源汽车补贴标准是为贯彻落实国务院关于培育战略性新兴产业和加强节能减排工作的部署和要求，中央财政安排专项资金，支持开展私人购买新能源汽车补贴试点。那么广州地区用户购买新能源汽车有什么补贴优惠政策呢？本文小编整理了关于2018年广州购买新能源汽车优惠补贴政策及补贴车型目录的相关知识，仅供参考！

近日，广州市政府发布新修订的《广州市中小客车总量调控管理办法》，其中购置节能车在7月1日后办理车辆注册登记的不再发放补贴。

　　节能车补贴取消补贴导向提倡新能源

广州将取消节能车补贴，将于2018年7月1日开始实行的《广州市中小客车总量调控管理办法》中，删除了对节能车和新能源车补贴有关条款内容。

昨日，广州市交委回应新快报记者采访时表示，所有的节能车将不再发放补贴。原因是2016年后，国家已经不出节能车目录，政策导向以提倡新能源为主。此前，广州的消费者购买节能车，都能拿到1万元的补贴。

昨日，某汽车品牌4S店告诉记者，7月1日之后，新能源车的补贴也申请不到了。广州市交委回应表示，新能源车补贴政策另行制定中。

7月1日以前不含7月1日注册登记的新能源和节能车，在有效期内继续补贴，之后登记的，新能源车补贴按照有关政策确定后实施。

　　现状

　　普通车牌中签率低竞拍价高

5月，广州普通车牌在竞价方面，个人和单位车牌均刷新“限牌”以来的价格新高。个人车牌均价达到4.4万元，单位车牌均价达到6.8万元。

摇号中签率方面，5月份也迎来历史新低。广州市小客车摇号结果查询官网公布的数据显示，5月份广州共有684745个有效个人申请编码，配置个人指标总数为4565个。依此数据计算，该月份的个人指标中签率为0.67%。

节能车牌的中签率虽一路走低，但和普通车牌中签率比起来仍有较高优势。最近的5月份，广州普通车牌的中签率为0.67%，节能车牌的中签率为6.5%。

另一方面，“开四停四”的交通管制措施施行在即。该措施要求非粤A牌车辆在进入广州交通管控区域内4天后必须停驶4天。又想开车，又不想受“开四停四”影响，消费者需求开始向新能源车转变。

　　新能源车免摇号政策红利明显

昨日，记者走访了市内某家以新能源车为主打车型的汽车品牌4S店。该店销售人员告诉记者，当“开四停四”的政策宣传开来的第二天，该店一天卖出50多台新能源车。“之前，50辆是两个星期的业务量。”

广州“限牌”“限行”措施将消费者推向新能源车市场，而新能源车销售市场也在主动拥抱消费者。

记者从某国产品牌了解到，该品牌旗下的新能源车在消费者购买时伴有3万元至9万多元的补贴优惠。不仅在售价有优惠，新能源车免购置税，还能免息贷款。

在“限牌”和“限行”背景下，通过新能源车取得粤A车牌是一条捷径。和节能车仍需摇号不同，新能源车可直接申请其他指标。

消费者可登录“广州市中小客车指标调控管理信息系统”(http://jtzl.gzjt.gov.cn)。在该网站首页，点击“新能源指标申请”，并完成相关信息的填写，便可立即获得“绿牌”指标。

虽然节能车将不再享受1万元补贴，但其仍然是部分消费者的主要选项之一。综合多位受访者观点，节能车牌中签率高、不用充电、油耗低和可靠性高是节能车仍较受欢迎的主要原因。“少一万元，总比贵几万元拍个牌划算。”一名黄姓先生如此表示。

　　提前充好电出门心不虚新能源车使用心得

有意购买新能源车的消费者需要做好哪些心理准备?记者采访了多位已经使用上新能源车的车主。

曾先生使用混合动力新能源车已有两年多。他使用的新能源车有70公里的的续航里程。他表示，这70公里的续航里程完全能满足日常上下班使用。“我工作地点和家距离不到10公里，每天一个来回，有的时候再去远一点的地方都不是问题。”他每晚给车辆充电，“对于我来说，用新能源车能够省下很多油钱，一个月基本上用不到100块油钱。”他补充说，要是哪一天出了个远门就例外了。

苏先生的纯电动车标称有450公里的续航里程，已经摆脱了对燃油的依赖，哪里有充电桩他都刻意记住。“主要还是要养成用车习惯。到了不熟悉的地方，充电桩不好找，必须提前把电充满，不然心里虚的很。”

上述两位过来人均提到，厂家标称的续航里程都有缩水。曾先生表示，70公里的续航里程开久了实际上只剩下40多公里。苏先生则表示，自己的实际续航里程只有不到400公里。

一名二手汽车行业从业者告诉记者，想入手新能源车的消费者还应该做好车辆贬值的准备。新能源车的保值率比燃油车更低。