南宁新能源汽车申请充电桩需要什么资料手续

更新：2023-09-21 07:03:58 高考升学网

随着政策的推动和大力的优惠补贴，我国的电动汽车销售量一直在上升。但是买车容易充电难的情况却让车主哭笑不得。虽然说国家大力支持新能源车的发展，但“充电桩荒”的问题，让不少车主头疼。那么2022年南宁新能源汽车申请充电桩需要什么资料手续呢？以下是小编整理的相关内容，仅供参考。

一、2022年南宁新能源汽车申请充电桩需要什么资料手续

1、首先申请的车主须要填写，新能源电动汽车自用充电桩安装申请登记表。要注意如实填写表格里面相关的内容。

2、当维修人员上门在住宅小区内安装时，申请人需要在登记表上盖章确认。

3、电动汽车生产企业在登记表上确认并审核，待审核通过之后，就为申请人建桩。

4、除此之外，申请人还需要拿着能源电动汽车自用充电桩安装申请登记表、身份证明材料、车位现场环境照片、车位证明等等相关材料，向所在区域供电部门提出用电报装申请。其中登记表要注意准备好五份，送给供电部门统一收取存档，会由市建委、经信委、用户、车企各存一份。

南宁新能源汽车申请充电桩需要什么资料手续

二、南宁新能源汽车充电桩相关政策

一、关于“老旧小区安装充电桩难、小区电容不足”等问题

我局制定了《南宁市民用建筑电动汽车分散充电设施建设技术导则》和《南宁市既有居民小区电动汽车充电设施建设管理工作细则（试行）》，对小区建设充电桩程序和技术问题作出了相应规定。对于电容不足问题，我局将会同供电局继续加大老旧小区充电基础设施配套电网改造力度。

二、关于“尽快开展公共充电桩布局专项规划的编制工作”的建议

为加快推进南宁市新能源汽车充电基础设施建设，市发展改革委于2018年10月印发了《南宁市电动汽车充电基础设施专项规划（2017-2020年）》（南发改能源〔2018〕35号），对指导和推动南宁市新能源汽车充电基础设施建设发挥了积极作用。截至2022年4月，南宁市建成各类新能源汽车充电桩共13436个。

根据市政府相关工作部署，目前我局正在牵头组织开展《南宁市充换电基础设施布点规划》（以下简称《规划》）编制工作，《规划》将按照“桩站先行、适度超前”的建设总要求，科学布局充换电基础设施，在市级层面统筹公共领域和居民小区充换电设施建设和管理，加强与城乡建设规划、电网规划及物业管理、城市停车等领域的统筹协调，分类有序推进，构建满足需求、布局合理、功能完善、智能高效、使用便捷的充换电设施体系，科学确定充换电基础设施建设规模和空间布局，为南宁市打造新能源出行示范城市提供保障。

三、关于“政企协同合作为新能源发展保驾护航”的建议

近年来，市商务局等部门加大新能源汽车推广应用力度，新能源汽车在商贸领域推广成效初显。2021年，南宁市限额以上汽车零售额同比增长2.5%，其中新能源汽车增长177%，占汽车零售比重为8.6%，比2020年提高5.4个百分点。特斯拉、奔驰、宝马、蔚来、理想、小鹏等品牌车企陆续在南宁市华润万象城、航洋国际城等各大商业综合体开设门店，并建设自身品牌的新能源汽车充换电站。南宁国际会展中心、五象汽车生活广场、东盟商务区盛天地、万达茂、万泰隆家居建材市场、金桥农产品批发中心、华南城乾隆物流园等各类商贸物流场所，也相继有新能源汽车售后服务企业或充电基础设施建设运营企业入驻并安装了公共充电桩，为市民使用新能源汽车提供了高效、便捷的能源供应服务。

下一步，我局将在南宁市新能源汽车推广应用联席会议制度的统一部署和统筹协调下，会同有关部门严格落实好新能源汽车推广的相关政策措施，引导和促进有关企业积极参与到南宁市新能源汽车推广应用工作当中。

四、关于“增设换电站，多措并举保障充电需求”的建议

快速更换新能源汽车动力电池的补能方式，能够有效缩短新能源汽车补能时间，提升场地利用效率，但目前制约换电市场快速发展的主要原因有：（一）动力电池难以标准化。动力电池是新能源汽车生产企业定制化的产品，也是品牌的核心竞争力之一，因此目前市场上不同品牌车辆的动力电池在能量密度、电池结构、尺寸规格等方面无法做到统一。（二）换电方式难以统一。动力电池在不同品牌车辆、车型上的安装方式和位置不同，导致新能源汽车换电操作方式也不一样，目前主要换电方式有底盘换电、侧方换电、分箱换电等，不同的换电方式和不同的车型相互之间较难做到兼容。（三）配套政策不明确。车辆质量安全、零部件退换、车辆财产保险、营业税收、车主权益保障等配套法律法规、政策中没有关于换电补能方式的相关条款，在换电模式下，生产者、消费者、服务商、监管部门等有关各方的责任、权利、义务界定不清。以上问题，均需要国家层面在新能源汽车推广应用的顶层制度设计中加以研究解决。

由于上述原因，目前各地在发展新能源汽车换电市场时大多持保守、观望态度。《广西壮族自治区人民政府办公厅关于转发自治区发展改革委广西新能源汽车推广应用三年行动计划的通知》（桂政办函〔2021〕7号）提出的目标为：“开展新能源汽车换电站建设试点，稳步推进新能源汽车动力电池快速更换市场发展，有效缩短新能源汽车补能时间。到2023年底，新建成5个以上新能源汽车换电站。”

目前，南宁市城区范围内已建成新能源汽车换电站5个，其中4个为“蔚来”换电站（分别位于竹溪立交、青秀山东门停车场、江南步步高广场、中石化新阳综合加能站），主要服务“蔚来”车主；另有1个换电站位于经开区迎凯路，主要服务使用“合众哪吒U Pro”车型用于运营的出租车。“十四五”期间，广西电网公司计划在南宁市区建设1个以上集充换电、光伏、储能、景观融合等元素于一体的综合能源服务站，后续会根据市场需求综合考虑换电站的建设数量。

五、关于“加强‘云新能源’运营管理模式加大公共充电桩位置宣传力度”的建议

目前，自治区发展改革委等有关部门已开发了“八桂充”省级电动汽车充电服务及监管平台。根据自治区发展改革委等四部门《关于加快推进全区新能源汽车充电基础设施与自治区统一充电服务平台实现互联互通的通知》（桂发改电力〔2020〕312号）要求，南宁市积极组织充电设施建设运营企业将其建设的新能源汽车充电设施及运营平台接入“八桂充”平台，新能源汽车用户已可通过“八桂充”手机APP，获得自助扫码充电、费用结算、充电桩位置导航、充电设施状态查询等服务。电网系统企业投资建设的充电设施及运营平台，如“顺易充”、“天天快充”，均已实现互联互通并接入“八桂充”平台，基本能够满足充电用户跨平台查询和自助服务需求。

下一步，南宁市将积极配合自治区有关部门，在推进区内各类充电服务平台与“八桂充”平台物理联通的基础上，加快推进充电数据、运营状态数据互联互通；加快“八桂充”平台的技术升级和功能完善，增加“页面嵌套”功能，将充电基础设施运营商自有充电服务平台的充电和结算功能嵌套到“八桂充”平台，实现“安装一个APP，走遍广西可充电”的目标，切实减少消费者需下载多个APP才能充电的麻烦，消除充电基础设施运营商服务收费的顾虑，真正实现一个平台集查询、导航、充电、支付、维护等功能于一体。