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为贯彻《国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010-2020年)》、落实《中小学公共安全教育指导纲要》,推动全国学校安全教育工作标准化、信息化建设,根据教育部基础教育司委托,中国教育学会组织专家,在广泛调研的基础上,参考国外经验,紧密结合我国中小学、幼儿园实际,研制完成切实可行的我国中小学、幼儿园的安全管理及评价标准。2013年,受教育部基础教育司委托,中国教育学会在全国建立安全教育实验区,开展基于信息化平台的学校安全教育和管理模式研究,探索和创新安全教育的途径和方法,为各地开展安全管理及安全教育提供依据。
1、建立有效的安全教育管理机制。
实现安全教育过程和效果的实时管理和量化考核,强化和落实学校和教师的安全教育主体责任,全面提升实验区的安全教育管理水平和能力,努力将实验区打造成“全国安全教育示范区”。
2、建立有效的安全教育体系。
在确保安全教育内容的科学性、系统性和规范性的基础上,借助信息化平台资源建立有地方特色的安全教育校本课程体系。
3、协助中小学(幼儿园)教师开展有效的安全教育。
通过信息化平台,教师可以方便地运用视频资源组织课堂教学、带领学生开展技能训练、进行家校安全教育互动、及时了解和评价安全教育效果等。
4、协助中小学生(幼儿)自主开展安全教育活动。
通过信息化平台,学生可以随时随地开展安全知识学习、安全技能 训练、参与安全专项活动、进行学习效果测试等活动,切实提高中小学 生(幼儿)的安全知识和技能水平。
5、协助中小学提升应急疏散演练效果。
各地和学校要按照《中小学幼儿园应急疏散演练指南操作规范》要求,做到中小学校每月一次、幼儿园每季度一次应急疏散演练,并确保演练安全和效果。中国教育学会协助各地重点解决学校师生开展演练过程中的实操性问题,提高应急疏散演练的效果。
6、加强家校互动,提高家长的安全监管意识和能力。
为了切实提高学生的交通安全意识和自我保护意识,有效预防和减少道路交通事故的发生,我校特邀市交警支队龙泉中队包毅强队长走进校园,为学生上了一堂生动的交通安全教育课。
新的《电动自行车安全技术规范》国家标准4月15日即将实施,结合实际情况,包队长向同学们解释分析了新国标的相关规定。包队长又通过大量真实生动的案例教育同学们交通事故中的各种违法违规行为将导致严重的后果,强调了安全出行的注意事项,例如骑行电动车需戴头盔,行人如何正确过斑马线,严禁非机动车骑车带人,如何正确识别交通信号灯、交通标识等等。一个个血淋淋的教训,在引起同学们一声声惊呼的同时,也深刻地教育了同学们交通安全的重要性,警示同学们要牢固树立交通法规意识。课堂上包队长还呼吁同学们发挥“小手拉大手”的作用,提醒父母及身边的亲朋好友自觉遵守交通规则,摒弃交通陋习,争做文明交通参与者。
安全种子植心中,生命之花更艳丽。我们号召全体同学从自身做起,从点滴做起,养成文明出行的良好习惯,共同维护道路交通安全,争作文明交通的先行者。
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