政府机关解放思想推动高质量发展大讨论（两篇）

篇一：

精心部署站位高，聚焦发展措施实，有序推进行动快。

在深入学在深入推进东北振兴座谈会上的重要讲话和考察黑龙江的重要指示精神之际，省委决定利用近一年时间，在全省领导干部中开展解放思想推动高质量发展大讨论。目前，各地各单位积极响应号召，迅速落实要求，实现了解放思想推动高质量发展大讨论起步顺利、开局良好，全省以思想大解放、观念大更新推动改革再深入、实践再创新、工作再抓实的浓厚氛围已经初步形成。

省委要求，坚持正确政治方向，把学深悟透重要讲话和重要指示精神作为解放思想的根本性措施；突出鲜明问题导向，把解放思想体现在正视与发现问题、创造性突破性解决问题上；紧扣振兴发展实践，把解放思想落实到推动高质量发展的成果里；大力倡导担当作为，把高标准严要求贯穿于解放思想推动高质量发展大讨论的过程中。

精心部署站位高。各地各单位将开展大讨论作为树牢“四个意识”和落实“两个维护”的具体行动摆上日程，普遍采取召开常委会、党组会、理论学习中心组学习会等方式，迅速传达省委解放思想推动高质量发展大讨论动员部署会议精神，广泛深入征求意见，研究制定实施方案，召开会议动员部署，将开展大讨论的重要意义、重点内容、方法措施、工作要求讲清讲透，切实增强了各级领导干部认真开展大讨论、积极参与大讨论的政治自觉、思想自觉和行动自觉。注重强化对解放思想推动高质量发展大讨论的组织领导，多数市(地)成立了以书记或书记、市长担任组长的领导小组，党政主要领导亲自抓、负总责，为开展解放思想推动高质量发展大讨论提供了强有力的组织保障。截至11月20日，全省各市(地)、中省直各单位已基本完成大讨论方案制定、机构组建、启动部署工作。

聚焦发展措施实。各地各单位普遍将开展解放思想推动高质量发展大讨论与推进省委省政府部署的重点任务结合起来，与完成本地本单位确定的年度重点工作结合起来，从推动本地本单位高质量发展着眼着力，对照省委确定的“大题”，结合实际提出了各自的“小题”，对学习讨论的内容进一步细化，对查摆整改的问题进一步聚焦，对解放思想的目标进一步明确，在创新发展理念、转变发展方式、突破发展瓶颈、拓展发展空间上提出了具体要求、制定了管用措施。

有序推进行动快。坚持把开展解放思想推动高质量发展大讨论作为推进全面振兴全方位振兴的紧迫任务，不等不靠、立说立行。省委邀请和组织部分省级领导干部，省直单位、省属大型国有企业、高等院校主要负责同志，省委党校、社科院等单位优秀教授，知名专家学者等组建了宣讲团，先后在13个市(地)和部分省直单位组织宣讲28场，累计听众16500余人。精心编辑学习资料，将对我省的两次重要讲话、中央权威媒体关于在黑龙江考察和主持召开深入推进东北振兴座谈会的宣传报道等内容编印成册，与省委组织部会同省委史志研究室编撰的《东北抗联精神、北大荒精神、大庆精神、铁人精神学习读本》一并作为辅助教材，于近期印发全省各级领导班子和领导干部认真开展学习。同时，加强宣传引导，为全省开展解放思想推进高质量发展大讨论营造了浓厚舆论氛围。

篇二：

在以战略眼光、全球视野来谋划对外开放，不仅仅盯着货物贸易搞开放上如何解放思想

在解决开放进度不快、步伐不大，融入共建“一带一路”大格局上如何解放思想

在解决贸易、投资、通道、平台之间缺乏统筹上如何解放思想

谋划大格局建设大平台

胡春晓省口岸办公室副主任

改革开放40年来，我省通过不断解放思想，深化改革、扩大开放，实现了新跨越、新发展。同时,也要清醒地认识到，新形势下辽宁对外开放仍面临着一些问题和挑战，如开放进展不快、步伐不大，融入共建“一带一路”大格局尚未形成，开放体制机制不活、政策举措不足、外贸结构不优、水平能级不高等。

承认差距是一种胸怀，缩小差距是一种本领。我们必须坚持问题导向，把全面开放提高到事关辽宁振兴发展的战略性和全局性高度来认真思考、强力推进，从谋划大格局、建设大平台入手，加深开放层次，破解开放难题。

谋划大格局，要提高眼界和标准，跳出自己的“一亩三分地”，在全国、全球的坐标中去谋划、去定位、去布局，加强开放的顶层设计与整体布局，力争做到买全球、卖全球、通全球、用全球，将辽宁打造成为面向东北亚开放的大门户。

建设大平台，要发挥我省口岸、产业等优势，高水平谋划建设一批国家级、省级等各个层次的园区和平台，推动其成为加快新旧动能转换、迈向高质量发展的主阵地。这些平台要在科学论证的基础上，敢于拿出新的、高水平的、实质性的开放举措，提高对外开放承载力，以更高水平服务“一带一路”建设。

为“走出去”筑路铺桥

邵沛?省交通运输厅综合规划处副处长

打开放牌、走开放路，辽宁积极融入“一带一路”建设取得了一定的成果，但是全省开放水平不高、开放速度不快，依旧与发达地区存在一定的差距。

究其深层次原因，还是我们的思想解放不够，谋求发展的思路不宽、开拓创新的能力不强、破解问题的招法不多，进而导致开放层次偏低、活力不足、进程较慢。

扩大开放，交通先行。交通运输是基础性、先导性、战略性产业，要充分利用当下的战略机遇，以“一带一路”为重点，加快与境外国家“陆海空网冰”全方位互联互通，鼓励企业在推进项目建设的同时，积极参与设施运营管理，发展物流产业，拓展服务链条。深入推进港口资源整合，在全面完成大连港、营口港整合基础上，适时启动省内其他港口整合，以一体化经营平台为依托，提高服务质量和作业效率，支撑辽宁“港口经济圈”发展。继续推进辽满欧、辽蒙欧、辽海欧、辽新欧等综合交通运输大通道建设，推动中欧班列市场化可持续运营，为辽宁对外开放创造条件。

同时，我们还要做好做足“上下联动、内外互动”文章，着力破除推进互联互通中的体制机制束缚，把畏难等靠变成主动攻坚，把“单向发力”变成“多向互动”，敢闯敢试，敢于争先，为辽宁全方位开放提供坚实的交通运输保障。

跳出“30平方公里”

张东中国(辽宁)自由贸易试验区营口片区管委会常务副主任

总结一年多的工作实践，我们有成绩、有经验，也有短板、有不足。立足当下、着眼未来，营口片区有三大课题亟待破解。

一是如何敢立潮头，完成国务院和省政府赋予的引领东北亚扩大开放的任务与使命;二是如何围绕自身定位，建设区域性国际物流中心;三是如何利用三区合一的优势，在融合中构建产业支撑体系。

不谋全局者，不足谋一域。把营口片区这个蹒跚学步的幼儿置于东北亚广袤土地的格局下，就必须用跳出“30平方公里”的格局对自贸区工作进行谋划、推动和评价。只有积极从外部导入动力，才能生发“溢出效应”的活力。

开放格局越大，改革才能越深。营口片区需要打破空间界限，与营口港及重点产业园区联动协同;需要立足“一带一路”加快平台体系建设，构建国际海铁联运大通道重要枢纽;需要丰富合作渠道，争创辽宁沿海经济带“16+1”经贸合作示范先行区域。

步入开放新境界，视野要更宽，标准要更高。比平台更重要的是，尽快弥补政府管理模式、组织架构和能力水平等方面的差距，用全面颠覆传统行政管理体制的制度创新打造开放型经济新体系的“软件优势”和“永续磁力”。

整合资源抱团出海

刘美荣大连荣程机械设备有限公司总经理

我们公司主营机械设备出口，从营销实践看，中蒙俄经济走廊以及东欧国家对中国装备制造需求量很大，这对辽宁装备制造业是很大的机会。

辽宁装备制造质量一流，但和南方相比，我们营销手段落后，面向全球塑造品牌形象工作做得不够，在海外市场活跃度明显不足。解决这个问题，需要我们在“走出去”过程中解放思想。

首先，必须勇于创新。围绕装备制造等优势产业加快建设工业互联网平台，培育一批工业互联网典型应用模式，构建以平台的制造业新业态，依靠大数据的功能和优势，提升辽宁“互联网+外贸”应用水平，为企业“走出去”插上翅膀。

其次，要向先进地区学习。辽宁企业“走出去”不能囿于单打独斗思维，可以整合优势产业资源集群出击，通过在海外设立产业园区以及“技术窗口”等形式，由单一提供产品向系统提供解决方案转变，由产品输出向技术输出转变，这样我们的整体竞争力才能再上一个台阶。希望政府有针对性地引导辽宁装备制造企业积极参加德国汉诺威工业展、俄罗斯国际机床及工具展等著名展会，将自身纳入全球产业链条，提升企业国际知名度，增强国际市场竞争力。